新车发布的热闹场景也难掩世界各地车企倒闭、出售、停产的新闻，车市萧条大背景下的广州车展热闹的背后有着太多的纷扰忧愁。夹杂其中的吉利熊猫上市却有些让人忍俊不禁，仿生的外形加上，“功夫版”、“无敌版”的命名多少让人嘴角一笑。 　　现在的奇瑞QQ终于领会到什么叫竞争，当然该来的终究会来，在这尚没有合资品牌搅局的微车市场，自主三杰将真刀实枪的大战一场，谁能笑到最后谁才有可能成为自主品牌的真正领袖。 　　备注：对比车型为定价4.18万“功夫熊猫”，比亚迪F01.0豪华型（指导价4.3

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　　东风本田新CR-V是车市上的另类，在今年整个车市降价声一片，连最畅销的新雅阁、凯美瑞都出现了不同幅度的优惠的情况下，新CR-V却依然价格坚挺，部分地区还采取了加价销售现象，但是等待购车的消费者依然络绎不绝，新CR-V为何有如此魔力呢？据说首先是因为产能不足，其次是新CR-V这款车在同级别中的竞争对手并不是太强大，消费者可选择性并不多，这些都是客观因素，最主要的原因应该是新CR-V符合了大部分消费者的需求。 　　新CR-V日益在向轿车靠拢通过改进，不仅整体重心降低35毫米，而且轮距增宽30毫米，从而获得更好的操控性能；

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　　年初，比亚迪提出F3月销两万辆的目标，似乎还是个遥远的数字。而据全国乘联的最新数据显示，10月份F3销量15343辆，首次超过合资品牌捷达，登上月度销量榜首。 　　在市场竞争日益激烈的情况下，F3不仅继续占据月销万辆俱乐部的位置，还取得快速增长。出众的市场表现不仅显示出F3在中级车领域的影响力，也表明F3在性价比、整车品质、售后服务上得到了消费者的一致认可。如果保持这样的势头，月销两万辆的目标对F3来说已触手可及。 　　F3的热销源于超值 　　中级车市场向来是“得性价比者得天下”，F3新白金版的上市进一

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　　金秋十月对于比亚迪来说是丰收的时节，在九月创下佳绩的基础上比亚迪更上一层楼，实现整车销售 24416辆，跻身全国车企八强行列。 　　F3、F0--树立两大市场品质和性价比标杆 　　目前比亚迪F3已经稳坐“万辆俱乐部”，自从F3发动了金牌攻势以及新白金版的上市以来，比亚迪F3的性价比优势进一步凸显，牢牢树立中级车性价比标杆地位。 　　F0作为比亚迪刚推出的一款A00级精品小车，刚一上市就在微车领导掀起了一股精品化的风潮。比亚迪在将普及自己的精品小车理念的同时，也获得了良好的市场反应，一举树立A00级市场品质标

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　　11月18日的广州车展，吉利汽车麾下的全球鹰品牌将首度与公众见面，旗下的首个车型吉利熊猫正式在广州车展宣布全国上市。作为全球鹰品牌下推出的第一款A00级车型，吉利熊猫被定义为精品小车，其“仿生设计”“卓越安全”“外小内大”、“充沛动力”、构成熊猫的四大亮点。 　　熊猫仿生设计 大赚眼球 　　吉利熊猫是全球继大众甲壳虫后第二款工程仿生设计的时尚小车，上世纪30年代，经典仿生车型甲壳虫创造了2300万辆的销售记录，吉利熊猫也承载了设计者的美好愿望。从曝光的第一天开始，最

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　　汽车讲究“科技含量”，可是，与汽车相关的一些事物，我们却难以找到本应该具备的“科技含量”，就拿时下的媒体车型评选来说吧，热闹的背后，却是公信力的缺失—— 　　汽车评选有多少“科技含量”？ 　　又到了岁末，又到了年终总结表彰的时候，于是，各行各业开始忙着回顾总结，而且还要筹备一些名目的奖项来慰劳一年的辛苦。热热闹闹的汽车业也没有能脱俗，时下，各类评选活动可谓如火如荼，甚至说是铺天盖地也不为过。 　　评选本身并无过错，到了年终搞个评选活动梳理总结一下倒也合

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　　世界车市越来越糟，中国车市风景独好。没有哪个汽车巨头不看好中国巨大的汽车消费潜力，从纷纷合资到接连推新和降价后，今年以来，产品“中国化”成了国外汽车巨头的又一尝试：迎合和讨好中国汽车消费者好似成了当前国外汽车巨头不二的选择。宝马奥迪为了迎合中国消费者纷纷加长，这不就在昨天，奥迪A4也变成了奥迪A4L。而南北大众接连推出了很具有中国味儿的朗逸和新宝来，北京现代继成功推出专门为中国消费者量身定做的伊兰特悦动以后，又将在本届广州车展上推出“中国化”的NFC，据说名字中国味儿十足，而且还

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　　本月19日，与北京、上海并称国内三个重要车展之一的广州车展即将开幕，据预计，本界车展是历届规模较大的一次，届时将有超过二十款国内外新车首次在国内亮相，阵容强大。广州车展作为南方城市中最重要的车展，即使是在‘经济危机’下，依然得到国内诸业内和汽车爱好人士的关注。 　　那么在无数镁光灯和单反相机的聚焦下，究竟哪些车最值得我们重点关注呢？我们在开展前，不妨带读者们提前分析一下几款较有代表性的新车型。 　　本田新思迪 　　飞度、思迪系列是国内A0级轿车中的常胜将军，嫉妒的丰田也在年初将拳头产品

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　　我曾经说过，在民族汽车企业的产品市场中只有唯一一块阵地，那就是中低档小型车市场。唯有这块阵地是我们必需要守住的，阵地如果失守，那么后果将是可想而知的。同时，还要指出的是市场给予我们的时间已经不多了，国外的汽车企业已经对小型市场下手了，这时，我们应该做的是什么？是打造精品车来迎战对手！ 　　在国内汽车企业中，生产小型车的企业我们可以数数，基本上是每家企业都生产小型车，如：奇瑞汽车主打车型是QQ，长安汽车是奔奔，吉利汽车是豪情美日，众泰汽车是2008，中华汽车是HRV，长城汽车是精灵和炫丽，比亚迪汽车是F

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