在正式和南汽分手之后，菲亚特将通过加快成立合资公司和引进全新车型来解决目前的困境。本报记者上周获悉，在今年，菲亚特将正式引进Grande Punto、 Linea　、Bravo　等3款车型进行进口销售。而预计到明年，首款国产车型Linea将进行投产，同时，Grande Punto也有望同步实现本地化生产。

　　记者了解到，两款新车都将落户在菲亚特和奇瑞成立的合资公司里面，年产能超越3万辆。新车主要有1.4L和1.4T两个版本，售价低于20万元。

　　进口车业务帮助菲亚特复兴

　　“菲亚特将通过引入进口车业务来保持并加强在中国市场的商务运作，这项业务将尽可能快地在2008年开展。已经进入最后商检阶段的、计划引进的车型包括Grande Punto、Linea和Bravo。”菲亚特中国首席代表保罗·阿尔贝里诺(Paolo Arpellino)表示，首款国产车型Linea将在2009年实现本地化生产。这是菲亚特高层在南京菲亚特解体后，首次对菲亚特在中国的未来发展道路所进行的描述。

　　“已经快好了，对我们来说这项工作也是越快越好。”菲亚特汽车中国商务总监段建军表示，虽然短期内菲亚特将通过进口车业务来保持运作，但长远来看，随着新合资公司的建立，菲亚特的销售重点还是会偏向这些经过本土化生产的量产车型。

　　按照去年8月6日奇瑞和菲亚特签订的《谅解备忘录》，菲亚特和奇瑞将在安徽芜湖成立合资公司。该公司将生产和销售菲亚特汽车旗下的阿尔法·罗密欧品牌和菲亚特品牌汽车，以及奇瑞旗下的品牌汽车。合资公司计划于2009年投产，预计年产量为17.5万辆。

　　段建军透露，其中，前期投产的Linea和Grande Punto两款车型年产能就将超越目前南京菲亚特的3万辆目标，今后高端的阿尔法·罗密欧品牌也将逐步国产。